La pénurie de conteneurs vides en Chine est atténuée

Guide : Il est entendu qu'en 2020, le débit de fret portuaire national sera de 14,55 milliards de tonnes et le débit de conteneurs portuaires de 260 millions d'EVP. Le débit de fret portuaire et le débit de conteneurs se classeront au premier rang mondial.

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« Les fabricants de conteneurs de mon pays ont augmenté leur productivité et leur capacité de production mensuelle est passée à 500 000 EVP. En mai, la pénurie de conteneurs vides dans les principaux ports de mon pays est tombée à 1,3% et la pénurie de conteneurs vides a été efficacement atténuée. Pour les récents porte-conteneurs internationaux Le phénomène du marché de « difficile à trouver une cabine, difficile de trouver une seule boîte et des taux de fret en hausse", a déclaré le 24 Zhao Chongjiu, vice-ministre du ministère des Transports.

Lors de la conférence de presse du Bureau d'information du Conseil des Affaires d'Etat ce jour-là, Zhao Chongjiu a analysé que l'augmentation des taux de fret était déterminée par la contradiction entre l'offre et la demande. Avec la reprise constante de l'économie nationale, la demande de transport de conteneurs pour le commerce extérieur a augmenté rapidement. Cependant, en raison de l'impact de l'épidémie, l'efficacité des ports d'outre-mer a diminué, rendant difficile le transport d'un grand nombre de conteneurs vides. Couplée à l'influence de facteurs tels que l'embouteillage du canal de Suez, la capacité des grands axes continue d'être limitée et l'augmentation des taux de fret est devenue un phénomène mondial.

Zhao Chongjiu a déclaré que le ministère des Transports coordonnerait les travaux de prévention et de contrôle de l'épidémie et de garantie de transport pour assurer le transport de matériaux clés tels que les matériaux civils et anti-épidémiques. Dans le même temps, il a activement coordonné les compagnies maritimes internationales pour augmenter la capacité des routes d'exportation de la Chine et l'approvisionnement en conteneurs. Sur les principales routes de Chine continentale, le nombre de cabines investies par les grandes compagnies de ligne a considérablement augmenté de janvier à mai de cette année. Parmi eux, la capacité des routes nord-américaines a atteint 5,51 millions d'EVP, soit une augmentation de 65% par rapport à la même période l'année dernière, et la capacité des routes européennes a également augmenté de 38% par rapport à la même période l'année dernière.

«Avec l'amélioration de la situation de prévention et de contrôle de l'épidémie et la reprise successive du travail et de la production dans divers pays, le marché du transport par eau va progressivement revenir à la normale.» Zhao Chongjiu a déclaré qu'à la prochaine étape, le ministère des Transports travaillera avec les départements concernés pour guider les compagnies maritimes internationales afin de continuer à augmenter l'offre de capacité d'expédition pour les routes d'exportation de la Chine continentale. ; Améliorer l'efficacité du roulement des conteneurs pour assurer la stabilité et la fluidité de la chaîne d'approvisionnement logistique internationale ; renforcer la surveillance des redevances dans les ports maritimes, enquêter et traiter les redevances illégales conformément à la loi.

Il est entendu qu'en 2020, le débit de fret portuaire national sera de 14,55 milliards de tonnes, le débit de conteneurs portuaires sera de 260 millions d'EVP, et le débit de fret portuaire et le débit de conteneurs se classeront au premier rang mondial. mon pays occupe 8 des 10 premiers ports du monde en termes de débit de fret, et mon pays occupe 7 des 10 premiers ports en termes de débit de conteneurs.


Heure de publication : 26 juin-2021